從2020年在全國率先啟動傳統集裝箱碼頭全智能化改造，到2024年全球首台遠控堆高機落地，再到如今全場景智能設備集群成型太陽城太陽城，廈門港正以持續迭代的智能技術黑白配HD2019，打通外貿物流“最後一公裡”，推動港口向更高效、更智能邁進。

　　近期中國500強企業，，廈門港海天碼頭投入8台智能龍門吊設備太陽城，實現能耗較傳統設備降低約70%的同時，大幅提升作業效率。龍門吊司機的工作間從不足3平方米的高空駕駛室搬到了寬敞明亮的遠程控制中心太陽城。廈門港海天碼頭操作部機械司機帶班鄭王輝介紹道：“過去我們要爬到20多米高的設備上黑白配HD2019，通過肉眼對位只有拳頭大小的鎖孔，現在抓取設備就像打遊戲一樣輕鬆。”據了解，一名遠程操縱司機可同時操作3至6台設備。

　　碼頭水平運輸的智能化程度同步得到提升。通常一艘大型集裝箱船裝卸需36輛卡車同時作業。港口投運的“水平運輸智能調度系統”為每輛集卡安裝釐米級高精定位設備，自動規劃最優行駛路徑，集裝箱運輸效率整體提升超15%港口設備，解決了以往碼頭混行擁堵的問題申博太陽城，。

　　數據顯示，智能化改造後黑白配HD2019，海潤碼頭單位吞吐量能耗下降超20%太陽城，碳排放強度下降超67%黑白配HD2019。廈門港的實踐為傳統集裝箱碼頭智能化升級提供了可復制太陽城、可推廣的“廈門方案”黑白配HD2019。