我国有多少家央企？从狭义角度来说✿✿★，我们通常说的央企是由国资委监管的央企✿✿★，7月份新增加了两大央企✿✿★，分别是✿✿★：中国雅江集团公交车最后一排被C✿✿★、中国长安汽车集团✿✿★，所以目前央企共有100家中国500强企业✿✿★，✿✿★。

　　从广义角度来说✿✿★，央企数量就更多了公交车最后一排被C✿✿★，可以达到200多家✿✿★，其中包括100多家文化类央企✿✿★、27家金融央企✿✿★。

　　然而✿✿★，有两家央企并不在国资委监管的央企之列✿✿★，也不属于文化央企✿✿★，更不属于金融央企✿✿★，这两家央企就是国家铁路集团和中国烟草总公司✿✿★，它们都是由财政部作为履行出资人的央企太阳城✿✿★！✿✿★。

　　其中✿✿★，中国烟草是我国第一纳税大户✿✿★，2024年实现税利总额1.6万亿人民币✿✿★，财政总额1.54万亿✿✿★，几乎与军费开支保持同等水平✿✿★，为国家财政稳定做出了巨大贡献✿✿★。

　　另外✿✿★，国家铁路集团持续推动国内基础设施建设✿✿★，对带动全国经济增长✿✿★、促进区域经济协调发展和提供大量就业起到了重要作用✿✿★。作为中国第一大央企集团华东重机✿✿★！✿✿★，国铁集团的总资产接近10万亿人民币✿✿★，坐拥全国200万员工✿✿★。

　　在7月份总投资1.2万亿的雅鲁藏布江水电工程启动之后✿✿★，8月份国铁集团宣布成立“新藏铁路有限公司”✿✿★，注册资本950亿✿✿★，负责建设设计里程超过2000公里的新藏铁路✿✿★。

　　新藏铁路预计总投资将达到5000亿太阳城✿✿★，中国西部两大超级工程先后开始启动✿✿★。对于全国范围内的铁路建设和运营公交车最后一排被C✿✿★，国铁集团付出巨大公交车最后一排被C✿✿★。

　　由于铁路建设需要的资金规模十分庞大✿✿★，所以国铁集团的负债规模也很高✿✿★。截至2024年年底✿✿★，国铁集团的总负债达到6.2万亿人民币✿✿★，这个数字看起来确实很高✿✿★。

　　但是✿✿★，国铁集团的总资产接近10万亿✿✿★，最新数据是9.76万亿人民币✿✿★，所以资产负债率为63.5%✿✿★，负债率并不高✿✿★，属于可控范围内公交车最后一排被C✿✿★。

　　2024年国铁集团的负债增加1.1%太阳城✿✿★，而总资产增加4.4%太阳城✿✿★，资产增幅高于负债增幅✿✿★，国铁集团负债率从2023年的65.5%降至2024年的63.5%申博✿✿★。✿✿★。

　　要知道✿✿★，国铁集团的负债率已经多次下降✿✿★，2024年的负债率几乎回到了10年前的水平✿✿★，负债率最高的时期是在2020年公交车最后一排被C✿✿★，当时负债率达到66%申博太阳城✿✿★，✿✿★。

　　国家铁路集团虽然是一家央企太阳城✿✿★，但并不是普通意义上的企业✿✿★，是由原来的铁道部改制而来✿✿★，背后是国家✿✿★，6万亿的负债不用过于担心✿✿★，毕竟国铁集团担负着全国铁路的建设和运营公交车最后一排被C✿✿★，对经济发展承担着相应的责任✿✿★。

　　不只是负债率持续降低✿✿★，国铁集团也摆脱了利润亏损✿✿★，走向盈利✿✿★。要知道港口设备✿✿★，✿✿★，三年口罩期间国铁集团的亏损较大✿✿★，2020年亏损555亿✿✿★，2021年亏损498亿✿✿★，2022年亏损695亿✿✿★，三年合计亏损1748亿元✿✿★。

　　终于到了2023年✿✿★，由于口罩特殊时期的结束✿✿★，国铁集团利润实现由亏转盈✿✿★，营收1.25万亿太阳城✿✿★，净利润达到33亿元✿✿★，终于摆脱了巨额亏损✿✿★。

　　2024年国铁集团营收1.28万亿✿✿★，净利润达到38.8亿✿✿★，同比增长17.5%太阳城✿✿★，这是国铁集团业绩最好的一年✿✿★，营收和净利润双双创下新高✿✿★，2025年上半年国铁集团盈利15亿✿✿★，预计全年净利润仍然超过30亿✿✿★。

　　虽然净利润还不到40亿✿✿★，但是对于国铁集团这样的央企来说✿✿★，承担着全国铁路建设的重任和担负着重要的民生基础设施运营✿✿★，本身就不是以盈利为目标太阳城✿✿★，能不亏损已经是不错的成绩了✿✿★。

　　更何况✿✿★，国铁集团在全国有18个铁路局✿✿★，员工总数超过200万人✿✿★，仅每年的员工工资开支就是一笔巨资✿✿★，而且还承担了大量的就业岗位✿✿★。

　　其中✿✿★，京沪高铁作为国内最赚钱的高铁线路之一✿✿★，也公布了上半年业绩✿✿★。2025年上半年✿✿★，京沪高铁营收210亿✿✿★，净利润达到63亿✿✿★，营收实现0.7%的增长✿✿★，净利润下滑0.6%✿✿★，而京沪高铁2024年全年的净利润为127亿✿✿★，同比增长10%✿✿★。

　　根据国铁集团公布的数据✿✿★，2024年全国铁路完成固定资产投资超过8500亿✿✿★，涨幅超过10%✿✿★，投产新线年底✿✿★，全国铁路营业里程超过16万公里✿✿★，其中高铁4.8万公里✿✿★。

　　有人说我国的铁路建设是否已经饱和？其实并没有✿✿★，距离发达国家还有距离✿✿★，美国人口3亿多公交车最后一排被C✿✿★，却拥有27万公里的铁路✿✿★，而我们14亿人口目前只有16万公里✿✿★。

　　目前✿✿★，我国的货运线路仍然无法满足需求✿✿★，尤其是煤炭✿✿★、铁矿石等大宗商品的运输✿✿★，还需要建设更多的货运铁路✿✿★，更重要的是✿✿★，货运线路和重载线路的里程提升✿✿★，对于国铁集团的盈利和降低负债具有正向作用✿✿★。

　　要想富✿✿★，先修路✿✿★，交通对带动我国经济发展以及区域经济增长至关重要✿✿★，国铁集团掌握着中国铁路交通的命脉✿✿★，承担着国家战略布局✿✿★、区域协调发展和经济大动脉畅通的重任✿✿★，也通过铁路运输✿✿★、客运服务等民生工程肩负着央企应有的担当✿✿★。